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- [实用新型]转向系壳体动力输出端加工工装-CN201320688477.4有效
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纪业
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重庆纪工汽车动力转向有限公司
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2013-11-04
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2014-04-09
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B23Q3/06
- 本实用新型公开了一种转向系壳体动力输出端加工工装，包括底座、挡板、角钢、拉杆、压板和锁紧螺母；底座的中部竖直设有一定位销，靠近左侧设置一圆形通孔，挡板和角钢设置在底座上，在底座的前侧和后侧两边均设有拉杆，压板套在拉杆上，锁紧螺母旋套在拉杆上，挡板的内侧顶部两端分别设有一定位螺栓。使用时，将该转向系壳体放在底座上，转向系壳体的动力输出端端面朝上，定位销插入安装孔内，两个定位螺栓顶着动力输出端端面的一侧，拉杆上的压板压在转向系壳体上，将该加工工装安装在钻床工作台上，便可对动力输出端端面进行钻孔；利用圆形通孔、定位销和压板对转向系壳体定位，可安装在铣床上铣动力输出端端面，操作简单、方便。
- 转向壳体动力输出加工工装
- [实用新型]转向系壳体动力输出端钻孔夹具-CN201320688375.2有效
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纪业
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重庆纪工汽车动力转向有限公司
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2013-11-04
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2014-04-09
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B23Q3/06
- 本实用新型公开了一种转向系壳体动力输出端钻孔夹具，包括底座、挡板、角钢、拉杆、压板和锁紧螺母；底座的中部竖直设有一定位销，挡板和角钢设置在底座上，在底座的前侧和后侧均设有一拉杆，压板上设有条形孔，压板通过条形孔套在拉杆上，锁紧螺母旋套在拉杆的外螺纹上，挡板的内侧顶部两端分别设有一定位螺栓。使用时，将该转向系壳体放置在底座上，转向系壳体的动力输出端端面朝上，定位销插入转向系壳体底部的安装孔内，两个定位螺栓顶着动力输出端端面的一侧，拉杆上的压板压在转向系壳体上，将该钻孔夹具安装在钻床工作台上，便可对转向系壳体动力输出端端面进行钻孔，操作简单、方便。
- 转向壳体动力输出钻孔夹具
- [发明专利]一种矿用汽车动力输出端盖-CN201510671119.6在审
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杨平
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黄石市钜晟重型汽车配件有限公司
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2015-10-13
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2015-12-30
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F16H57/031
- 本发明公开了一种矿用汽车动力输出端盖，包括PTO盖、从动齿轮、主动齿轮、油封、卡环、PTO壳、从动轴承、主动轴承、PTO驱动轴，所述PTO盖下方设置从动齿轮，所述从动齿轮下端与主动齿轮相啮合，所述主动齿轮下方连接所述所述PTO驱动轴穿过PTO壳和PTO盖中间孔，所述中间孔两端内侧分别安装油封。所述PTO驱动轴底部一侧为动力输入端，另一侧为动力输出端。其特点是，在所述动力输出端口设置泄油槽，可以让进入动力输出端口的液压油顺利流回动力输出装置腔内。本发明结构设计巧妙，能够满足密封要求，也能增长油封使用寿命。
- 一种汽车动力输出
- [实用新型]转向系壳体动力输出端加工装置-CN201320688480.6有效
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纪业
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重庆纪工汽车动力转向有限公司
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2013-11-04
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2014-07-02
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B23Q3/06
- 本实用新型公开了一种转向系壳体动力输出端加工装置，包括底座、挡板、角钢、拉杆、压板、弹簧和锁紧螺母；底座的中部竖直设有一定位销，靠近左侧设置圆形通孔，挡板和角钢设置在底座上，底座的前侧以及后侧两边均设拉杆，压板套在拉杆上，锁紧螺母旋套在拉杆上，弹簧套在拉杆上并位于底座和压板之间，挡板的内侧顶部两端分别设有一定位螺栓。使用时，将该转向系壳体放置在底座上，动力输出端端面朝上，定位销插入安装孔内，两个定位螺栓顶着动力输出端端面的一侧，压板压在转向系壳体上，将该加工装置安装在钻床工作台上，便可进行钻孔；利用圆形通孔、定位销和压板对转向系壳体定位，可安装在铣床上铣动力输出端端面，操作简单、方便。
- 转向壳体动力输出加工装置
- [实用新型]转向系壳体动力输出端钻孔机构-CN201320688478.9有效
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纪业
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重庆纪工汽车动力转向有限公司
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2013-11-04
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2014-07-02
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B23Q3/06
- 本实用新型公开了一种转向系壳体动力输出端钻孔机构，包括底座、挡板、角钢、拉杆、压板、弹簧和锁紧螺母；底座的中部竖直设有一定位销，挡板和角钢设置在底座上，在底座的前侧和后侧均设有一拉杆，压板上设有条形孔，压板通过条形孔套在拉杆上，锁紧螺母旋套在拉杆的外螺纹上，弹簧套在拉杆上并位于底座和压板之间，挡板的内侧顶部两端分别设有一定位螺栓。使用时，将该转向系壳体放置在底座上，转向系壳体的动力输出端端面朝上，定位销插入转向系壳体底部的安装孔内，两个定位螺栓顶着动力输出端端面的一侧，拉杆上的压板压在转向系壳体上，将该钻孔机构安装在钻床工作台上，便可对转向系壳体动力输出端端面进行钻孔，操作简单、方便。
- 转向壳体动力输出钻孔机构
- [实用新型]一种矿用汽车动力输出端盖-CN201520802754.9有效
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杨平
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黄石市钜晟重型汽车配件有限公司
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2015-10-13
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2016-02-24
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F16H57/031
- 本实用新型公开了一种矿用汽车动力输出端盖，包括PTO盖、从动齿轮、主动齿轮、油封、卡环、PTO壳、从动轴承、主动轴承、PTO驱动轴，所述PTO盖下方设置从动齿轮，所述从动齿轮下端与主动齿轮相啮合，所述主动齿轮下方连接所述所述PTO驱动轴穿过PTO壳和PTO盖中间孔，所述中间孔两端内侧分别安装油封。所述PTO驱动轴底部一侧为动力输入端，另一侧为动力输出端。其特点是，在所述动力输出端口设置泄油槽，可以让进入动力输出端口的液压油顺利流回动力输出装置腔内。本实用新型结构设计巧妙，能够满足密封要求，也能增长油封使用寿命。
- 一种汽车动力输出
- [实用新型]四输出端动力并车分动箱-CN01252571.5无效
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王辉;公吉庆
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江汉石油管理局第四机械厂
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2001-11-20
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2002-08-21
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B60K17/28
- 一种四输出端动力并车分动箱,属总功率为1000HP左右的钻修机动力输入输出分配的装置,它由箱体、动力输入端、联动控制杆、输入端控制杆、上部输出端、中间输出端、前下输出端、后输出端、润滑系统、行星齿轮差速器、啮合套组成,其功能是将两台发动机动力并机后输出或单机输出,其箱体为四件组合式焊接箱体,全齿轮副传动,有四个输出端,输入端和上部输出端以啮合套接合通断,下部的前后输出端之间采用行星齿轮差速器及差速锁连接解决了现有动力并车分动箱只有三个输出端,不能与作业机一个向前,三个向后的输出口配用,而要在后级传动副中另设一个动力输出头的问题。且传动副寿命长,运转平稳,工作效率高,结构紧凑。
- 输出动力车分动箱
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